Freestyle Motocross 2

Selten hat ein Spiel auf Anhieb soviel Wirbel in der Airgamer- Redaktion verursacht wie Motocross 2 Freestyle. Dauerzockende Redakteure, laute Flüche und kaltes Mittagessen waren an der Tagesordnung. Lesen Sie hier unsere besten Tricks!

Grundlagen

Lesen Sie sich zu Beginn die Hilfe im Spiel genau durch. Das erspart einige, wenn auch ziemlich lustige Bruchlandungen. Profis werden zwar die Nase rümpfen, aber aktivieren Sie ruhig die automatische Gasfunktion. Diese gibt immer sofort bei Bodenkontakt Vollgas. Das hilft bei schwierigen Passagen ungemein, da Ihr Geschwindigkeitsverlust geringer ausfällt.

Der Start

Natürlich ist auch bei Motocross 2 Freestyle ein guter Start schon die halbe Miete. Achten Sie deshalb darauf, Ihr Gewicht immer auf das Hinterrad zu verlagern. Das verschafft Ihnen ein Plus an Grip und somit mehr Geschwin- digkeit. Noch ein wichtiger Tipp für den Start: Verwenden Sie die später verfügbaren Nitroboosts nie beim Anfahren. Erstens verlieren Sie dadurch die Hälfte der Nitroenergie und zweitens kann es mit den kraftvolleren Bikes zur ungewollten Rolle-Rückwärts führen.

In der Luft

Es gibt grundsätzlich zwei Arten, die Zeit in der Luft zu nutzen: entweder um möglichst weit zu fliegen oder um möglichst viele Tricks im Flug zu schaffen. Beides gleichzeitig funktioniert nämlich nicht. Das ist aber meist auch nicht nötig, da Ihnen immer spezielle Aufgaben gestellt werden, die entweder einen schnellen und weiten Flug oder viele Tricks erfordern. Um in der geforderten Zeit über die Ziellinie zu fahren, müssen Sie oft mit einem sehr weiten Sprung kleine Hügel komplett überfliegen.

Mehr Flug als Fahrt

Um möglichst weit durch die Luft zu fliegen, sollten Sie das Bike gleich nach dem Absprung in Rückenlage versetzen und diese Position bis kurz vor der Landung einhalten. Das richtige Timing entscheidet hier über perfekten Flug oder sehenswerten Crash! Nutzen Sie vor dem Absprung auch Ihre Nitro-Packs, denn sie erleichtern dieses Manöver ungemein.

Die (harte) Landung

Da jede Landung auch immer als Start zum nächsten Sprung dient, kommt es besonders auf eine gute Landung an. Vermasseln Sie diese gar durch einen Sturz, können Sie gleich von vorne beginnen. Grundsätzlich ist es besser ein bisschen eher auf dem Hinterreifen zu landen. Zum einen können Sie dadurch schneller wieder Grip zum Beschleunigen aufbauen und zum anderen wird die Aufprallkraft besser absorbiert. Das Motorrad schaukelt auch nicht auf - das bringt wertvolle Sekunden!

Der Nitro-Boost

Natürlich ist es gut, immer viele Nitro-Boosts dabei zu haben. Allerdings beginnen Sie meistens nur mit einem Nitro-Boost. Durch Tricks in der Luft können Sie Ihren Vorrat aber leicht wieder aufstocken. Sie müssen daher stets abschätzen, ob es besser ist, den Nitro-Vorrat durch Tricks aufzufüllen, oder lieber einen weiteren Sprung ohne Tricks auszuführen - hier ist Taktik gefragt!

[JD] 28.04.2006